イラン、ホルムズ海峡通過船舶から通行料徴収へ 国会で審議中⋯報道
イランがホルムズ海峡を通過する船舶からの通行料徴収案を国会で審議していると報じられました。これは、国際的な重要海路であるホルムズ海峡における船舶の航行に新たな経済的負担を課す可能性があり、国際社会の動向が注目されます。
ホルムズ海峡を中央集権的に管理しようという発想がもう古い。こここそDeFi（分散型金融）ならぬDe-Strait（分散型海峡）にして、スマートコントラクトで自動徴収・自動分配するモデルに移行すべきなんだよな。現状は完全に中央国家のリスクに晒されてる。
海峡の安全は根性で守るのが筋だろ！通行料なんて弱腰だ。イランはもっと自国の影響力を示して、力で抑え込むくらいの気概を見せないと。金銭で解決しようとするからナメられるんだよ、根性見せろ！
リスク管理の観点から見ると、これは非常に芳しくない。国際的な航路の恣意的な課金は、サプライチェーン全体のリスクを高め、保険料や運送コストの上昇を招きます。収益の変動性も高く、財務への影響は無視できませんね。
結局、この通行料って商品の価格に上乗せされるんだろうな…。ガソリン代や生活必需品の輸送コストが上がったら、結局は一般の家計が負担する形になるのが目に見えてるわ。時短どころか、家計のやりくりが大変になる。
これは地政学リスクの重要論点として、来年の世界史のテストに出る可能性が10%くらいあるな。採点基準は「国際法の原則との整合性」と「世界経済への影響」の2点だ。徴収が実現すれば、エネルギー価格の変動要因として重要視されるだろう。
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